🍹 Leasing Dla Polaka W Niemczech

Ubezpieczenia i kredyty dla Polaków w Niemczech. Nie od dziś wiadomo, że nieznajomość prawa nie pomaga, ale szkodzi. Ta parafraza znanego powiedzenia idealnie odnosi się do ubezpieczenia w Niemczech. Nasi zachodni sąsiedzi wprowadzili obligatoryjność, jeśli chodzi o odprowadzanie składek zdrowotnych dla wszystkich mieszkańców tego 5. polishcupid.de. Nowy portal randkowy, gdzie każdy profil jest manualnie sprawdzany, co daje gwarancję spotkania tylko realnych ludzi. Poznaj Polaków! Czegokolwiek byś nie szukała/szukał: miłości życia, szalonej nocnej przygody, przyjaźni, czy nowych znajomości – serwisy randkowe dla Polaków w Niemczech pomogą Ci osiągnąć Zależy to od osoby, dla której się je wydaje. Osoba, która dopiero przyjechała do Niemiec stara się o Arbeitserlaubnis-EU, ktore wydaje się z zasady na rok. Osoba, która pracowała już (na podstawie umowy o pracę – czyli jako pracownik a nie samodzielny przedsiębiorca) 12 miesięcy w Niemczech ma prawo domagać się wydanią jej tzw. Biuro specjalizuje się w zakładaniu firmy w Niemczech, Gewerbe bez meldunku dla budowlańców oraz innych branż Ceny już od 35€. Wszystko przez eMail . Pierwszy i chyba ostatni raz w życiu zdecydowałem się na kupno samochodu powypadkowego w Niemczech . Na mobile de. znalazłem to co mnie interesowało Mazda mpv . Właścicielem firmy AUTOHANDEL TOMEK w Kerpen okazał się Polak . Samochód był po stłuczce , wymiany wymagało kilka elementów karoserii , silnik był 100% sprawny . Niemiecka Agencja Pracy PolFach z siedzibą pod Stuttgartem świadczy od roku 2012 usługi pośrednictwa. pracy dla obywateli polskich, poszukujących legalnej pracy w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Oferty dotyczą. pracy stałej o atrakcyjnych zarobkach i u sprawdzonych pracodawców. Co należy wiedzieć o Agencji Pracy PolFach: Biuro w Kolonii istnieje od 1996 roku. Projekty obiektów mieszkalnych, biurowych, użyteczności publicznej, przemysłowych, pozwolenia na budowę, projekty wykonawcze, nadzory, certyfikaty energetyczne (+KfW). Tel.: 0221-78966033 lub 0171-3458786, E-Mail: info@pm-architektur.de, www.pm-architektur.de. Zrzeszony w AKNW (Izba Architektów Sprawdź teraz. Rozliczenia PIT Polaków pracujących w Niemczech są prowadzone do czterech lat wstecz (obecnie – 2013-2016), na podstawie otrzymanego od niemieckiego pracodawcy dokumentu „ Lohnsteuerbescheinigung ” wraz z zaświadczeniem UE/EOG - uzyskanym w krajowym US po wykazaniu dochodów niemieckich (załącznik PIT ZG). Kolejny gol Polaka w Turcji. Krzysztof Piątek wraca do dobrej formy. Kolejny gol Polaka w Turcji. Istanbul Basaksehir pokonał u siebie Pendikspor 4:1 w meczu 13. kolejki tureckiej Super Lig, a jednego z goli dla gospodarzy zdobył napastnik reprezentacji Polski - Krzysztof Piątek. To jego trzecia bramka w tym sezonie. fot. DUIvyve. Witaj Emka, Pytasz o coś co "fachowo" nazywa się cross boarder leasing - czyli leasing transgraniczny. Ponieważ jesteśmy członkami UE, to oczywiście jest to możliwe. Podstawowe pytanie brzmi, czy niemiecka firma leasingowa zechce zawrzeć z Tobą umowę leasingu. Jeśli tak, to pozostaje Ci oszacować czy to się opłaca. Leasing w Niemczech wygląda trochę inaczej niż w Polsce - "niemiecki" i ogólnie europejski leasing przypomina bardziej to co w Polsce określane jest mianem wynajmu długoterminowego. Czyli niekoniecznie jest to taki jakby "zakup na raty", tylko bardziej opłata za użytkowanie i utratę wartości, z limitami kilometrów, wliczoną obsługą serwisową, itd. Więc trzeba by to najpierw ustalić... Do tego dochodzą upierdliwości związane z rejestracją i ubezpieczeniem pojazdu, itd. Oczywiście może się zdarzyć, że ta niemiecka firma leasingowa nie będzie w ogóle chciała zawrzeć umowy leasingu z polskim leasingobiorcą i wtedy tematu nie ma. Ja tu widzę jednak dwa, a w zasadzie nawet trzy możliwe rozwiązania. 1. Można dogadać się z jakimś indywidualnym importerem samochodów (firmą, która sprowadza samochody), żeby kupiła ten samochód w Niemczech, sprowadziła do Polski, zapłaciła akcyzę i przygotowała do rejestracji, a następnie firma ta sprzeda ten samochód polskiej firmie leasingowej, który następnie Ty wyleasingujesz. 2. Pochodną pierwszego rozwiązania jest opcja wyłożenia samemu gotówki, sprowadzenia, a następnie sprzedaż firmie leasingowej i leasing zwrotny - nie każda firma leasingowa chce jednak "wchodzić" w transakcje leasingu zwrotnego, więc opcja numer 1 powinna być łatwiejsza do zrealizowania. 3. Jest jeszcze opcja, że to polska firma leasingowa zapłaci bezpośrednio za granicę, a następnie sprowadzi samochód tu, "ocli", zarejestruje, a następnie odda go Tobie w leasing. Oczywiście taka usługa jest dodatkowo płatna i kwota ta doliczana jest z reguły do ceny przedmiotu leasingu. Pozostaje zastanowić się co jest najbardziej opłacalne, bo generalnie cross-boarder leasing jest dość mało popularny ze względu na upierdliwość i jeśli już, to częściej stosowany jest w przypadku dużych transakcji leasingowych, na maszyny, specjalistyczny sprzęt, itd. Często wtedy jest to leasing fabryczny (vendor). Podatek VAT Usługa budowlana w Niemczech wykonana przez polską firmę a VAT Indywidualne porady prawne Marcin Sądej • Opublikowane: 2020-10-02 • Aktualizacja: 2021-02-25 Mam problem podatkowy. Mianowicie prowadzę działalność gospodarczą, są to usługi budowlane. Jestem na ryczałcie 5,5%. Od 2 lat pracuję w Niemczech, a rozliczam się w Polsce. Teraz dowiedziałem się, że prawdopodobnie powinienem płacić na terenie Niemiec podatek VAT od usług. Moja księgowa nic nie wiedziała na ten temat. Chciałbym ten temat wyjaśnić i mieć czarno na białym, jak to w moim przypadku wygląda. Czy jestem zobowiązany płacić w Niemczech, czy wystarczy rozliczyć się w Polsce? Proszę o wyjaśnienie tej kwestii! Masz podobny problem? Kliknij tutaj i zadaj pytanie. Określenie miejsca świadczenia usługi budowlanej na potrzeby VAT W pierwszej kolejności należy ustalić miejsce świadczenia opisanej usługi. Zgodnie z art. 28e ustawy VAT – miejscem świadczenia usług związanych z nieruchomościami, w tym usług świadczonych przez rzeczoznawców, pośredników w obrocie nieruchomościami, usług zakwaterowania w hotelach lub obiektach o podobnej funkcji, takich jak ośrodki wczasowe lub miejsca przeznaczone do użytku jako kempingi, użytkowania i używania nieruchomości oraz usług przygotowywania i koordynowania prac budowlanych, takich jak usługi architektów i nadzoru budowlanego, jest miejsce położenia nieruchomości. W konsekwencji opisane usługi budowlane wykonane na nieruchomości położonej w Niemczech podlegają opodatkowaniu w Niemczech. Takie usługi nie podlegają zatem opodatkowaniu podatkiem VAT w Polsce. Usługa budowlana na rzecz niemieckiego przedsiębiorcy – stawka VAT NP W przypadku, gdyby przedmiotową usługę wykonał Pan na rzecz niemieckiego przedsiębiorcy, to on przejąłby obowiązek rozliczenia podatku VAT z tytułu tej usługi i byłby zobligowany do zapłaty niemieckiego podatku VAT. W takim przypadku Pan wystawiłby fakturę bez kwoty podatku, stawka VAT „NP” i z adnotacją „odwrotne obciążenie”. Zgodnie z art. 106e ust. 5 pkt 1 w związku z art. 106a pkt 2 lit. a) ustawy VAT – w przypadku gdy miejscem świadczenia usług jest terytorium innego kraju członkowskiego Unii Europejskiej, fakturę bez stawki i kwoty podatku (czyli z tzw. stawką VAT NP) wystawia się jedynie w sytuacji, w której osobą zobowiązaną do zapłaty podatku jest usługobiorca, który rozlicza czynność w swoim kraju w ramach importu usług. Podatek VAT dla usługi budowlanej na rzecz osoby fizycznej w Niemczech Jeżeli natomiast nabywcą usługi budowlanej jest osoba fizyczna, która nie prowadzi działalności gospodarczej, to nie ma możliwości przerzucenia obowiązku rozliczenia podatku na nią. W konsekwencji nie znajdzie zastosowania zasada odwrotnego obciążenia. W rezultacie z tytułu tak świadczonej usługi to Pan powinien zapłacić niemiecki podatek VAT (ponieważ usługa ta nie podlega opodatkowaniu VAT w Polsce). Wwczas powinien Pan zarejestrować się do celów VAT w Niemczech i wystawić fakturę zgodnie z niemieckimi przepisami podatkowymi. Polskie regulacje nie znajdują w tym przypadku zastosowania. Co więcej, takiej usługi nie wykazuje Pan w polskiej deklaracji VAT-7. Zgodnie z „Objaśnieniami do deklaracji dla podatku od towarów i usług (VAT-7 (18) i VAT-7K (12))” – załącznik nr 3 do rozporządzenia: „* w poz. 11 wykazuje się dostawę towarów oraz świadczenie usług poza terytorium kraju, w stosunku do których przysługuje podatnikowi prawo do obniżenia kwoty podatku należnego, o którym mowa w art. 86 ust. 8 pkt 1 ustawy, lub prawo do zwrotu kwoty podatku naliczonego, o którym mowa w art. 87 ust. 5 ustawy. W pozycji tej nie uwzględnia się wartości dostaw towarów i świadczonych usług dokonywanych w ramach działalności gospodarczej zarejestrowanej poza terytorium kraju oraz świadczonych usług rozliczanych w ramach procedury szczególnej dotyczącej usług telekomunikacyjnych, usług nadawczych lub usług elektronicznych.” Podsumowanie: Zatem ewentualne zaległości podatkowe z tego tytułu powstaną w Niemczech, czyli wobec niemieckiego fiskusa. Polski urząd skarbowy nie może takich usług opodatkować. W zakresie podatku VAT należy rozliczać się w Niemczech. Jeśli masz podobny problem prawny, zadaj pytanie naszemu prawnikowi (przygotowujemy też pisma) w formularzu poniżej ▼▼▼ Indywidualne porady prawne Indywidualne Porady Prawne Masz problem z podatkiem VAT?Opisz swój problem i zadaj pytania.(zadanie pytania do niczego nie zobowiązuje) Właśnie w tych dniach skończył mi się leasing samochodu, więc na czasie będzie napisać coś o leasingu prywatnym. W Polsce z leasingu samochodów korzystają głównie firmy. W Niemczech też, ale istnieje też coś takiego jak leasing prywatny. Zasady są praktycznie takie same jak leasingu dla firm: leasingobiorca płaci miesięczną ratę, a po okresie leasingu oddaje samochód. Leasing prywatny ma dwa warianty. W jednym płaci się od przejechanego kilometra, w drugim spłaca się różnicę między wartością samochodu nowego, a jego wartością po okresie leasingu. Wariant pierwszy wygląda na pierwszy rzut oka na korzystny, ale ustawione jest to tak, żeby leasingodawca w żadnym wypadku nie był stratny i nie opłaca się to specjalnie. Wariant z wartością końcową polega na tym, że od ceny wyjściowej samochodu odejmuje się prognozowaną jego wartość po okresie leasingu. Różnicę tę (plus oczywiście opłaty) spłaca się w comiesięcznych ratach. Na koniec okazuje się, jak się ma aktualna wartość samochodu do prognozowanej, ale nawet jeżeli jego wartość jest mniejsza, to jeżeli bierze się następny w tej samej firmie to można się bez problemu jakoś tak dogadać żeby nie dopłacać w gotówce. Powstaje pytanie: dlaczego to w ogóle ma się opłacać? Przy firmie sprawa jest jasna - rata leasingowa wchodzi tylko w koszty i nie trzeba kombinować amortyzacją środków trwałych. Dla osoby prywatnej jest to mniej oczywiste. Jeżeli mamy dość środków żeby kupić samochód za gotówkę, to nie ma co się zastanawiać - żadnych rat ani leasingów. Ale co, gdy bierzemy samochód na kredyt? Jeżeli bierzemy samochód na raty, to żeby nie oddawać zbyt dużo na odsetki bierzemy go zazwyczaj na trzy lata. I przez te trzy lata musimy spłacić jego całą wartość. Możemy co prawda część tej sumy odzyskać przy sprzedaży, ale wkładamy w ten biznes miesiąc w miesiąc spore kwoty. Inaczej przy leasingu. Bierzemy samochód też na trzy lata, ale spłacić musimy tylko różnicę wartości, czyli powiedzmy koło połowy. Automatycznie rata miesięczna spada nam prawie o połowę. Więc albo nam więcej zostaje na inne wydatki, albo możemy sobie pozwolić na lepszy wóz. No dobrze, powie ktoś, ale przy kupnie na raty po trzech latach jeździmy już bez płacenia. Zgoda. Ale wtedy zaczynamy płacić inne koszty - przeglądy rejestracyjne (HU), badanie spalin (AU), przedłużenie gwarancji i to z ograniczeniami (jeżeli w ogóle jest dostępna) albo naprawy pogwarancyjne. W dodatku jeździmy nie najnowszym samochodem (potencjalne awarie) poprzedniej generacji, a ta nowa pali mniej (znowu ponosimy wyższe koszty) i ma lepsze wyposażenie. Niektórym ludziom robi różnicę, że przy leasingu nie są formalnymi właścicielami samochodu. No ale bez przesady, przy ratach i tak siedzi na nim bank, karty wozu i tak nie ma się w domu. Przy leasingu i tak mam w dowodzie rejestracyjnym swoje nazwisko i adres. Inni znowu mają przesąd wyniesiony z wczesnych lat 90-tych, że leasing to taka forma sprzedaży ratalnej. Stąd zastrzeżenia typu "A co jak mi go ukradną albo się rozbije, a ja już tyle zapłaciłem". Jak płacisz prawdziwy leasing, to jesteś cały czas z opłatami niezbyt daleko od aktualnej wartości samochodu i jego utrata nie robi specjalnego problemu - ubezpieczenie pokrywa straty, a ty bierzesz po prostu następny. Oczywiście nie przy wszystkich markach i modelach leasing prywatny jest opłacalny. To działa tylko wtedy, gdy - uwaga! - cena trzyletniego samochodu używanego w tym modelu jest wysoka - znaczy gdy samochód przez ten czas mało traci na wartości. Czyli samochody często psujące się i mało prestiżowe odpadają w przedbiegach. Wszystko to przećwiczyłem na sobie. Mój pierwszy samochód kupiony w Niemczech to był używany Lancer kombi. Owszem, fajny był i niezawodny, ale gdy już się zrobił cokolwiek stary i rozejrzałem się za innymi propozycjami zobaczyłem, że to nie była dobra decyzja. Zrobiłem rozpoznanie na rynku i wyszło mi, że bezkonkurencyjny w leasingu jest samochód klasy średniej japońskiej firmy na T. Potem trafiłem jeszcze na podobną (tylko znacznie szerszą) analizę zrobioną przez Stiftung Warentest, i im wyszło to samo. Wziąłem więc Avensisa w leasingu prywatnym i okazało się że płacę miesięcznie mniej, samochód mimo że znacznie większy i lepiej wyposażony pali tyle samo i nie muszę jeździć do AU/HU. A i jeszcze ubezpieczenie jego z Vollkasko kosztuje mniej niż Lancera tylko z Teilkasko. Teraz właśnie odebrałem trzeciego już Avensisa i ciągle wychodzi to lepiej niż ten Lancer. Zdaję sobie jednak sprawę, że w Polsce to jeszcze nie działa. Leasing prywatny jest już od kilku lat możliwy, ale chyba jednak nadal nieopłacalny (parę lat temu na pewno tak było). Dlaczego? Bo w Polsce samochody używane są zbyt tanie. W Polsce ludzie ciągle bardziej wierzą w okazyjną nówkę z Reichu po emerycie co tylko jeździł do kościoła, niż w solidny, serwisowany według książki samochód poleasingowy. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 marca 2010 Dotyczy: Niemcy, społeczeństwo Kategorie:Jak to się robi w Niemczech? Sledz donosy: RSS Wasz znak: trackback -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

leasing dla polaka w niemczech